Глава стройкомплекса Москвы назвал главные проекты дорожного строительства
В 2003 году завершится формирование скоростной транзитной системы, состоящей из трех хордовых магистралей и рокады, которая станет одной из важнейших составных частей транспортного каркаса Москвы.
Об этом заявил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. «Для создание транспортного каркаса важны все дороги – и локальные проезды, которые обеспечивают связь между соседними районами, и крупные трассы. Ключевым и самым масштабным для города дорожным проектом в настоящее время является системы магистралей, которая состоит из трех хорд и рокады. На сегодня эта работа выполнена более чем наполовину, - уже введено 190 из 348 км дорог. Завершить этот грандиозный проект, который призван кардинально изменить ситуацию на столичных дорогах и улучшить экологию и связанность районов, мы планируем уже в 2023 году», - цитирует Бочкарева «Интерфакс».
Северо-Западная хорда запущена год назад, также открыто движение по шести участкам Северо-Восточной хорды, в настоящее время строится последний, который свяжет Открытое и Ярославское шоссе. «На Южной рокаде движение запущено уже по трем участкам, и остальные в процессе строительства. Продолжаются и работы по сооружению Юго-Восточной хорды - важной трассы, которая существенно разгрузит дороги в юго-восточном, южном и восточном секторах города», - добавил глава стройкомплекса.
Андрей Бочкарев пояснил, что хордовые магистрали необходимы Москве, ведь такая система организации движения на 20% эффективнее, чем замкнутая кольцевая.
«Преимущество хорд еще и в том, что они, с одной стороны, выполняют функции вылетных трасс, обеспечивая выезд транспорта за МКАД минуя центр города, а с другой стороны перераспределяют автомобильные потоки между крупными транспортными артериями города», - заключил заммэра.
Стройкомплекс Москвы продолжает активное развитие транспортного каркаса столицы. Только с начала этого года построено 15,6 километра линий и шесть новых станций метро. Большая кольцевая линия полностью замкнется уже к 2023 году. Начиная с 2011 года в Москве вводится в строй ежегодно не менее 100 километров новых дорог. Только с начала 2020 года обеспечен ввод 103 километров дорог, возведены 23 искусственных сооружения и 17 пешеходных переходов.
Фото: Агентство городских новостей «Москва».